基于多目標雷達的智能紅綠燈控制系統(tǒng)

一、  概述

城市交叉路口，很多的情況是，某一路口方向，車輛排隊時間很長，但是，交通燈卻是紅燈相位；而另一方向，車輛很少，卻是長時間綠燈相位，導致綠燈空放時間過長，客觀上增加了城市交通的擁堵狀況。

為了改善交通量大幅增加以及綠燈空放時間過長造成通行效率不高的問題，我們提出為紅綠燈控制配置微波交通流采集系統(tǒng)，根據(jù)不同路口的實際流量，動態(tài)進行紅綠燈的配時，從而使得紅綠燈控制達到自動化、自適應的效果，提高紅綠燈控制的智能化水平，從而優(yōu)化控制方案，提高交叉路口通行效率，降低擁堵甚至混亂交通發(fā)生的概率。其中，方案的關(guān)鍵設(shè)備就是用在交叉路口的多目標交通流統(tǒng)計雷達。該雷達可以感應檢測交叉路口相應路段的車輛速度和位置信息，從而統(tǒng)計出路段的各種交通流信息，提供給交通燈信號控制器進行識別和自適應控制。

二、  優(yōu)勢

l  非接觸式檢測，可靠性高；解決傳統(tǒng)線圈檢測，容易壓損，不易維修的維修的問題；

l  多目標、大區(qū)域檢測，一個雷達檢測6車道，128個目標；

l  可通過軟件模擬多個邏輯檢測檢測斷面，檢測能力大幅提高；

l  圖形化操作界面實時顯示每個目標在檢測區(qū)域內(nèi)被跟蹤動態(tài)狀況；

l  可以檢測區(qū)域內(nèi)異常事件，比如：異常停車、逆行、隊列超長等；

l  支持借桿正向或側(cè)向安裝，不用重新制作安裝桿件；

l  全天候穩(wěn)定工作，不受雨、雪、霧、霾，大風、冰雹、沙塵等惡劣氣候影響；

l  支持國內(nèi)所有主流信號機的對接。

三、  架構(gòu)

四、  案例

l  西安雁塔區(qū)智能紅綠燈控制系統(tǒng)

l  深圳羅湖區(qū)智能紅綠燈控制系統(tǒng)

l  合肥經(jīng)開區(qū)自適應交通燈配時系統(tǒng)

l  西安曲江新區(qū)智能紅綠燈控制系統(tǒng)